TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7) bietet künftig ein Autogas-Nachrüstsystem (LPG) für Pkw mit Benzinmotor an: TWINfuel. Das System führt im Gasbetrieb zu einer sehr deutlichen Verringerung der Kraftstoffkosten und reduziert zudem den CO2-Ausstoß des Motors um 10-20% gegenüber dem reinen Benzinbetrieb. Nach der Umrüstung können die Fahrzeuge entweder mit dem kostengünstigen Autogas oder wie bisher mit Benzin “bivalent” betrieben werden. Die Markteinführung ist für die zweite Hälfte des Jahres 2010 geplant. Auf der Internationalen Automobilmesse AMI vom 9. bis zum 18. April in Leipzig präsentiert das Unternehmen TWINfuel erstmals der Öffentlichkeit. Damit erweitert der Königswinterer Abgasspezialist sein Produktportefeuille um ein weiteres attraktives Angebot.




LPG (Liquified Petroleum Gas) besteht aus einem Propan-Butan-Gemisch und ist bereits unter leichtem Druck flüssig. Es fällt als Nebenprodukt der Erdölraffinierung und als Begleitgas bei der Förderung von Erdgas und Erdöl an. Zum Verbrauch in Fahrzeug-Verbrennungsmotoren genutztes Flüssiggas bezeichnet man auch als Autogas.

Im Gesetz zur Neuregelung der Besteuerung von Energieerzeugnissen hat die Bundesregierung im Juli 2006 festgelegt, dass Autogas noch bis zum Jahr 2018 in wesentlich geringerem Maße mit Energiesteuer belegt wird als andere Kraftstoffarten wie Benzin oder Diesel. Durch den damit verbundenen niedrigeren Kraftstoffpreis von derzeit etwa 64 EURCent (bei uns momentan 0,599EURO) je Liter kann sich die Nachrüstung eines TWINfuel-Systems abhängig vom Verbrauch und Fahrzeug schon nach etwa 35.000 km amortisieren. Ab dann spart man mit jedem gefahrenen Kilometer bares Geld. Da nach der Umrüstung neben Autogas auch Benzin weiterhin als Kraftstoff zur Verfügung steht, erhöht sich die Reichweite des Fahrzeugs durch den zweiten Kraftstofftank beträchtlich.

TWINfuel wurde in Kooperation mit einem der weltweit größten unabhängigen Entwicklungsdienstleister für Verbrennungsmotoren und Fahrzeugtechnik, der FEV Motorentechnik GmbH mit Hauptsitz in Aachen entwickelt. Es verfügt über ein Flüssigphasen-Einspritzsystem. Dies ermöglicht im Gegensatz zu den weit verbreiteten Systemen mit Verdampfer eine effizientere Steuerung der Autogas-Anlage, auch und insbesondere in Bezug auf das Abgasverhalten im LPG-Betrieb und die Einhaltung der strengen Emissionslimits. Zudem ergibt sich im Autogas-Betrieb kein Leistungsverlust.




Sowohl die einzelnen Komponenten wie das TWINfuel-System in Gänze werden einem umfangreichen Test-, Validierungs- und Zertifizierungs-Procedere gemäß der ECE-Regelungen 67 und 115 (Systemprüfung) unterworfen. TWINfuel ist exakt und spezifisch auf den jeweiligen Fahrzeug-Typ abgestimmt. Durch den hohen Vorfertigungsgrad aller Komponenten ist der Einbau des Systems für Werkstätten deutlich weniger zeitintensiv und fehleranfällig. Zudem entfällt die bislang nach dem Einbau einer LPG-Anlage regelmäßig erforderliche Einzelabnahme durch technische Überwachungsinstitute.

Der Bestand an Autogas-Fahrzeugen hat sich in Deutschland in den vergangenen Jahren kontinuierlich gesteigert: von 25.000 im Jahr 2004 auf aktuell mehr als 400.000. Prognosen zufolge wird sich diese Zahl im Jahr 2015 auf 1,5 Millionen Fahrzeuge erhöht haben. Die Versorgung gewährleistet in Deutschland ein Netz von mittlerweile rund 5.700 Autogas-Tankstellen. Deren Zahl hat sich damit in den vergangenen vier Jahren verfünffacht. Europaweit haben sich bereits sechs Millionen Autofahrer für den Betrieb ihres Fahrzeugs mit dem schadstoffarmen und kostengünstigen Kraftstoff entschieden.

TWINTEC hat sich vornehmlich in der Auf- und Nachrüstung von Bestandsfahrzeugen im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich mit moderner Abgastechnik einen Namen gemacht. Mittlerweile arbeitet TWINTEC in der Nachrüstung mit 15 namhaften Fahrzeugherstellern direkt zusammen. Mit TWINfuel bietet TWINTEC nun ein Produkt zur Umrüstung für den Betrieb mit alternativen Kraftstoffen an, bei dem ebenfalls Qualität, Kosteneffizienz und Umweltschutz im Vordergrund stehen.

Neben dem kompakten Colt sind jetzt auch die Modelle Lancer Sportlimousine und Lancer Sportback in den Versionen 1.5 (80 kW/109 PS) und 1.8 (105 kW/143 PS) sowie das sportliche Crossovermodell Outlander in den Ausführungen 2.0 MIVEC 2WD (108 kW/147 PS) und 2.4 MIVEC 4WD auf die alternative Kraftstoffart umrüstbar.


Dank einer bis zum 31. März 2010 laufenden Umrüstungaktion über das deutsche Mitsubishi-Händlernetz rechnet sich der Umbau noch schneller: Die technische Ausrüstung kostet für alle Modelle einheitlich 1.890 Euro (unverbindliche Preisempfehlung, ohne Montage). Für Neuwagen gilt dabei die uneingeschränkte Mitsubishi-Garantie über drei Jahre beziehungsweise 100.000 Kilometer, für nachträgliche Einbauten eine Gewährleistung von zwei Jahren. (Quelle: http://www.cardor.de)

Nach Renault-Angaben rechnen sich die Mehrkosten schon ab einer Laufleistung von ca. 35.000 Kilometern im Gasbetrieb. Dieser Kalkulation sind ein Autogaspreis von 60 Cent und ein Benzinpreis von 1,30 Euro zugrunde gelegt; der um rund 25 bis 30 Prozent höhere LPG-Verbrauch ist dabei bereits berücksichtigt.

Der Autogas - Kangoo verfügt über 98 PS statt der sonst angegebenen 106 PS. Der Kangoo 1.6 16V 105 LPG kann ab sofort zu einem Einstiegspreis von 15.084 Euro bestellt werden (Hinweis: alle Preise netto).

Ab sofort ist der kürzlich vom Fachmagazin Auto Bild zum wertbeständigsten Microvan Deutschlands erklärte Cityflitzer ab Werk auch mit zwei für den Betrieb mit Autogas optimierten Motoren erhältlich. Die Preise beginnen bei 15.460,- Euro für den Agila 1.0 LPG ecoFLEX Edition (48 kW/65 PS), beziehungsweise 16.360,- Euro für den 62 kW/84 PS (63 kW/86 PS im Benzinbetrieb) starken 1.2-Liter Agila LPG ecoFLEX Edition.

Wie bei den anderen Opel LPG-Modellen ist der zusätzliche Autogas-Tank in der Reserveradmulde des Agila untergebracht, sodass keine Abstriche bezüglich des Stauraums und Ladevolumens gemacht werden müssen. Natürlich ist als Ersatz für das entfallende Reserverad ein Reifenreparaturset an Bord. Um den besonderen Anforderungen für den Autogasbetrieb gerecht zu werden, wurden die beiden Aggregate unter anderem mit speziellen Ventilen und Ventilsitzringen ausgestattet, um eine noch höhere Standfestigkeit zu gewährleisten.

Entwickelt und unter Anwendung höchster Qualitätsstandards auf ihre Sicherheit geprüft wurde die LPG-Technik im Opel-Tochterunternehmen für Spezialeinbauten, der Opel Special Vehicles GmbH (OSV). “Schon kurz nach der Markteinführung unserer LPG-Modelle im vergangenen Sommer” so OSV-Geschäftsführer Jürgen Keller, “haben wir im Dezember 2009 in Deutschland die Spitze bei den Zulassungen im Segment der

Autogas-betriebenen Fahrzeuge übernehmen können und beabsichtigen, in diesem Jahr ein gewichtiges Wort in dieser Klasse mitzusprechen.”

Mit dem CO2-armen und kostengünstigen LPG-Antrieb eignet sich der Agila ecoFLEX nun noch mehr für den alltäglichen Stadtverkehr. Im Autogasbetrieb reduziert sich der CO2-Ausstoss bei der 1.0-Liter Variante auf 108 g/km, beim 1.2-Liter Motor sind es 119 g/km.

Durch die günstigen Kraftstoffkosten für Autogas von zurzeit rund 60 Cent pro Liter gegenüber rund 1,36 Euro für den Liter Normalbenzin spart man bis zu 3 Euro auf 100 km oder rund 42 Prozent. Der Zusatztank hat ein befüllbares Fassungsvermögen von 38 Liter und ermöglicht dem Agila 1,0 Liter LPG ecoFLEX eine Reichweite von etwa 580 Kilometern (1,2-Liter: 475 Kilometer). Kombiniert mit der Reichweite des Benzintanks ermöglicht dies eine Strecke von rund 1480 Kilometern (Agila 1,2-Liter: 1290 Kilometer) ohne Tankstopp.

Mit den beiden Autogas-Versionen des Agila umfasst die LPG-Palette von Opel mit zwei Corsa-Varianten, dem Meriva, Astra Caravan und Zafira insgesamt sieben Modelle.

Denn wenn man sich für die Umrüstung oder den Neukauf seines Autos ist Geld meistens der Hauptgrund für die Umstellung auf Autogas. Denn man möchte Seine laufenden Betriebskosten für’s Auto senken.
Und mit Autogas ist erst mal eine Halbierung der Treibstoffkosten verbunden. Doch nicht nur das. Weil die Verbrennung von Autogas wesentlich sauberer und sanfter von statten geht, schont das den Motor, und sorgt so für eine längere Lebensdauer des des Motors.
Und ein Punkt an den man nicht sofort denkt, der aber ebenfalls sehr wichtig ist, ist der bessere Wiederverkaufswert eines Autos mit Autogasantrieb. Autos mit Autogasantrieb erzielen Höchstpreise (wenn Sie überhaupt ein gebrauchtes KfZ mit Autogas finden)!
Einen Kostenrechner finden Sie hier: Kostenrechner
Übrigens haben wir gerade wieder den Autogaspreis gesenkt. Sie zahlen aktuell 0,599 €

Mechanisches fahrbares Filtergerät für nur 2130 €

• Mechanisches, fahrbares Filtergerät mit BGIA-Zulassung (BGIAZulassung:
W3-200521695/1140) für Chrom-Nickel-Schweißrauche
• Komplette Einheit einschließlich Absaugarm in Schlauchausführung, Vorfilter, Filtersatz (Abscheidegrad > 99 %), BIA-Klassifikation L und M, Filterüberwachung, Ventilatordrehrichtungsanzeige, Motorvollschutz, 5,0 m Anschlusskabel mit 16 A CEE-Stecker und Kabelhalter
• Absaugarm in Schlauchausführung mit innenliegendem Parallelogramm-Trägergestänge mit Federunterstützung und einem Glasfasergewebeschlauch Ø 150 mm mit PVC-Beschichtung und eingeschweißter Stahldrahtspirale sowie Absaughaube in jede Richtung schwenkbar
• Die Absaugarme können innerhalb ihrer Reichweite in jede gewünschte Position gebracht werden, die dann freitragend beibehalten wird
• Ventilatorleistung: 2200 m3/h
• Motorleistung: 1,1 kW, 3 x 400 V / 50 Hz, S 940 711 Schweißrauchfilter mit Absaugarm 3,0 m

Als Zugabe gibt es ein 10er Set 936 033 Vorfiltermatten

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Das Paket beinhaltet folgende Komponenten:

• MIG/MAG-Brenner MB 24 KD Grip mit 4 m Schlauchpaket
• Robuste Bauweise
• Mit ergonomischem Handgriff „GRIP“ und Kugelgelenk
• Technische Daten nach EN 60-974-7:
250 A - CO2,220 A - Mischgas M21 nach DIN/EN 439 – 60% ED
• Für Draht-Ø 0,8 - 1,2 mm
• Optimale Brennerkühlung garantiert hohe Standzeiten

Außerdem sind Im Paket enthalten:
3 x Brenner MB 24 Grip 4 m, 100 Stück Stromkontaktdüsen, M6 E-Cu wahlweise in den Abmessungen 0,8 oder 1,0 mm, 30 Gasdüsen
Das Paket gibt es derzeit zum Aktionspreis von 349,00 EUR
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Mit der Umrüstung wird auch ein großer Beitrag für den Umweltschutz geleistet. Beim Verbrennen von Autogas gegenüber herkömmlichen Kraftstoffen werden der Umwelt etwa 15 Prozent CO2, circa 20 Prozent Stickoxid und rund 50 Prozent Kohlenwasserstoffe erspart.

Marcel Eger - Autogas from UTOPIA AG on Vimeo.

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